近日
國新辦舉行國務院政策例行吹風會
公安部副部長劉釗表示
下一步，要推動后排乘坐人員
也就是全員都要使用安全帶
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安全帶，生命帶
大人小孩都要系
前排后排都要系
大部分駕駛員和副駕駛乘員
已養成了系安全帶的好習慣
而后排乘客卻經常忽視安全帶
其實不管前排后排乘員
都必須上車后系上安全帶
可別高興太早
因為
懲罰來啦！
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未按規定系安全帶這樣罰
根據法律規定，高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，將罰款200元，記2分；
如果駕駛人未盡到提醒義務，乘客未系安全帶，駕駛人也將面臨被處以罰款200元。
公安部交管局自2020年6月1日起，在全國開展 “一盔一帶”安全守護行動，嚴查汽車駕乘人員不系安全帶。
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目前已有多個城市對后排沒系安全帶的行為進行處罰。
北京
2020年6月，北京交管部門在全市國道、市道針對十項交通違法行為展開重點整頓，其中“不系安全帶、不帶頭盔”在列。
廣州
從2019年7月起，廣州交警在全市高速公路開展10類重點交通違法整治。其中，高速公路上駕駛員和乘客未系安全帶是此次執法重點。
從2021年3月1日起，廣州全市開展為期300天的道路交通秩序大整治專項行動，后排不系安全帶也在整治之中。
廣西
交警嚴查乘坐人員未按規定使用安全帶的違法行為，車輛違反了相關規定，將處以50元罰款。
不系安全帶的危害
據公安部交管局調查研究顯示：不系安全帶已成為道路交通致死的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。
數據表明：機動車駕乘人員未系安全帶發生事故死亡率是系安全帶的37.7倍，發生事故從車尾甩出的乘員75%會因傷勢過重身亡，而系上安全帶將大大提高安全保護作用。
系好安全帶：
正面碰撞死亡率減少57%
側面碰撞，死亡率減少44%
翻車，死亡率減少80%
當車輛發生交通事故時，后排乘坐人如未系安全帶，因沒有安全氣囊的緩沖和保護，可能會撞擊到前排座椅、頂棚、前擋風玻璃、儀表臺，甚至被直接甩出車外，嚴重威脅自身和前排駕乘人的生命安全。所以，當發生事故時，后排乘客受傷和死亡的概率并不比前排低多少。在近50公里的時速下發生前方撞擊，一個位于汽車后座的正常成人，向前拋射的力量可以高達3噸半。若沒有后座安全帶的固定，極可能對后座和前座乘客產生危險。
我們一起來看看下面這兩張動圖
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這是模擬時速56公里時出現的正面碰撞事故，我們可以看到：撞擊瞬間，安全氣囊彈出保護，安全帶將前排駕駛人拽住。而后排乘客因為沒有系安全帶，巨大的慣性讓乘客瞬間從座位彈出，直接向前撞去。如果是真實環境下的乘客，后果將不堪設想！所以，你還會說系不系安全帶都無關緊要嗎？
正確系安全帶的方法
普通成年人
調整安全帶位置高低，使安全帶跨過肩部中央，防止過高割傷頸部或過低導致其滑落。
兒童
兒童一定要配兒童安全座椅，如果孩子已經不適用兒童安全座椅，可以選用兒童增高墊再系安全帶。
對于兒童乘車來說，如果直接使用安全帶固定，不但不夠安全還會起到負面影響，因為他們的身高比成年人要矮很多，所以安全帶會從他們的脖子經過，緊急情況下他們會受到致命傷害。
孕婦
孕婦系安全帶一定要特別注意腰帶的位置，不要在肚子上，否則會對胎兒造成壓迫。安全帶腰帶要穿過胯骨，位置盡量要低。絕對不要把腰帶直接搭在肚子上方。
你系上安全帶只需要3秒，
卻能在關鍵時刻救命！
安全無小事，
安全帶就是生命帶！
把這篇文章擴散出去，
讓更多人知道安全帶的重要性吧！
